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汽车厂商为何盯上中国二手车市场?
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据中国汽车流通协会的最新统计,2006年我国二手车交易量达到190.59万辆,同比增长31.5%。这是我国二手车销售增幅连续第三年超过新车销售增幅。

  二手车市场严重滞后

2006年我国二手车销售增幅高于新车6.27个百分点。但是,二手车交易量仅相当于当年新车销量的26.4%。美国是全球第一大汽车市场,2006年全年新车销量为1650万辆,二手车销量达到4250万辆,是新车销量的2.57倍。日本近几年每年二手车销量都在800多万辆,新车销量不到600万辆。

我国二手车市场流通严重滞后,除了相关的法律法规不够健全,交易方式不方便外,最重要的原因是车源偏紧。

我国汽车保有量相对较低,千人保有量只有全球平均水平的五、六分之一。加入世界贸易组织以后,我国汽车市场出现井喷行情,汽车销量连年快速增长,2006年成为世界第二大新车市场和第三大汽车生产大国。

虽然近年来我国汽车产销增势迅猛,但总体来看,全国汽车保有量仍然偏低。据国家统计局统计,截至2005年底,我国民用汽车保有量3160万辆,加上2006年新增的700万辆,再减去当年报废的大约100万辆,目前我国民用汽车保有量接近3800万辆。而美国的汽车保有量大约为两亿辆,日本的汽车保有量也达到7000多万辆。目前中国汽车保有量每千人不到30辆,与世界平均每千人120辆还有很大差距。

由于汽车保有量不大,可供交易的二手车有限。虽然我国二手车交易已有近20年历史,但发展缓慢,到2000年全年交易量只有25万辆。最近几年,随着新车增多以及换车一族迅速扩大,刺激了二手车交易的发展。特别是一些私人汽车保有量较高的经济发达地区,二手车交易尤为活跃。

统计显示,2006年全国二手车交易载货车36万辆,客车45.33万辆,轿车81.93万辆。在二手车交易总量中排列前10位的省区市是:北京、广东、上海、浙江、山东、云南、河南、重庆、新疆、福建。其中北京32.2万辆,广东30.73万辆,上海22.23万辆,浙江18.03万辆。

二手车市场潜力巨大

商务部市场建设司司长常晓村对记者说,二手车市场是汽车市场的重要组成部分,在发达国家早已成为汽车销售的主流形式。国际汽车产业发展的经验表明,新型汽车市场必须建立在坚实的二手车市场的基础之上。作为汽车市场的延伸,我国的二手车流通较为滞后,已经成为制约我国汽车市场健康发展的瓶颈。

为了规范二手车交易行为,商务部根据《二手车流通管理办法》,制定了《二手车交易规范》,并于2006年3月发布实施。
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