购车参谋
技术成本分析:中国客运市场中的层次需求论
  近年来高档客车市场的走势,让很多行业人士的预测失真,人们在关注市场的同时,也在关注市场背后的原因。笔者在《技术成本:中国高档客车产业发展中的技术迷局》一文中,从技术成本的角度分析了中国高档客车市场所面临的问题,得到了很多业内人士的...
作者:本站点击:1 评论:0   查阅全文...
不想失去市场 莫再说是媒体把汽车价格搞乱
  上海大众降价后,市场的终端销售价格可谓乱成了一锅粥!不仅各地情况不一,而且同一车型在同一地区的价格,也因为经销商的不同而大相径庭。   一边是主流企业宣称的坚决不跟时降价,一边是销售商疯狂的跟进调整。可是,不管是企业直接降价,还...
作者:本站点击:0 评论:0   查阅全文...
客车技术已瞄向2008年北京奥运会
  为了贯彻落实《北京交通发展纲要》,为2008年北京奥运会提供高水平的、完善的交通服务,从今年起,建设新型大容量快速公共汽车系统(BRT)和淘汰4000多辆欧Ⅱ排放标准以下的老旧公交车已列入了北京市政府的工作目标。针对以北京公交车更新为代表的...
作者:本站点击:0 评论:0   查阅全文...
我国儿童乘员安全保障法规亟待完善
  近年来,汽车的安全性能越来越受到人们的关注。此前已有消息传出,今年年底前我国将出台《侧面碰撞保护》等9项汽车安全强制性标准,从主动安全系统的角度增强了对消费者生命安全的保障。随着汽车进入家庭步伐的加快,缺乏自我保护能力的儿童也越来...
作者:本站点击:1 评论:0   查阅全文...
重组成本拖累企业——透视戴-克高层“地震”
  全球第五大汽车公司戴姆勒-克莱斯勒(以下简称戴-克)7月28日宣布,公司CEO于尔根·施伦普将于今年末离职,接替他的将是克莱斯勒公司现任CEO迪特尔·泽金。第一季度亏损11亿美元和许多其他的问题,是施伦普离职的主要原因。   “水深火热”说戴...
作者:本站点击:0 评论:0   查阅全文...
零部件要进入全球采购体系:合作更能共赢
  在8月9日长春举行的“2005中国汽车零部件行业年会”上,我们听到较多的是这样一个词——“合作”。   在汽车产业链上主要存在着两个层次的合作,一是主机厂与零部件配套企业间的合作,另一个是零部件企业之间的合作。作为国内铝合金车轮的主要...
作者:本站点击:0 评论:0   查阅全文...
效益滑坡是个大问题 困扰汽车行业可持续发展
  今年上半年,我国汽车全行业产销量分别为281.52万辆和279.24万辆,比去年同期分别增长5.15%和9.35%。鉴于去年汽车产销量的基数比较大,所以上半年的产销量的增幅应该是令人满意的。   但是,我们还远不能太过乐观,因为效益滑坡的问题仍然在深...
作者:本站点击:0 评论:0   查阅全文...
小排量车要走出“国家鼓励、地方限制”怪圈
 节节攀高的油价、一度紧张的油料供应,再次给汽车消费的“贪大求奢”敲响警钟,也无疑给小排量车带来发展机遇。而国内29个省、市、自治区的84个城市出台政策,对小排量汽车进行或明或暗的限制和排斥,则令人百思不得其解。全国人大代表、国内微车老大...
作者:本站点击:0 评论:0   查阅全文...
免责声明:凡本站注明来源为xx所属媒体的作品,均转载自其它媒体转载目的在于传递更多信息,并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责。